UX300e

エンジン搭載が不要なEVだから可能な前後重量配分の最適化によって、すぐれた回頭性を実現。また、バッテリーの床下配置が低重心化に貢献します。

ステアリングギヤブレースや「パフォーマンスダンパー®」（リヤ）など、ボディの随所で剛性を高める取り組みを実施。すっきりとしたハンドリングを実現します。

＊「パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機（株）の登録商標です。

高応答なアクセルレスポンス、リニアな加速フィーリング、減速度を選べる回生ブレーキ力選択モードなどにより、意のままのダイレクトな走りが楽しめます。

エンジンに起因する騒音や振動がなく、風切り音や小石・水の跳ね返り音など、車外からの侵入音を防ぐ対策もボディの隅々に施しました。

クルマから離れていても、バッテリー残量、エアコンON/OFF時の走行可能距離などを簡単に確認でき、出発時刻に合わせて充電完了させる機能もあります。

クルマに乗る前に、エアコンを最大20分間、1℃単位で稼働できます。寒い日の朝などはガラスの霜をデフロスターで溶かすこともでき便利です。

自車位置周辺の充電ステーションの位置検索や、営業時間、稼働状況なども確認することが可能。初めて訪れる場所でも安心です。

前席のシートヒーターを使⽤する際に⾃動でエアコン動作を協調させて冬季の電費向上に貢献するなど、快適かつ⾼効率なEV専⽤エアコンを搭載しています。

充電コネクターを接続した際、外部電源からの電力によってエアコンやオーディオなどが使用可能に。充電中の車内がくつろぎの空間になります。

レクサスの予防安全パッケージ「Lexus Safety System ＋」を標準装備。2種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性で、ドライブの安心感を高めます。

目の前にステージがあるかのような臨場感あるサウンドを提供する“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステムを標準装備しています。

タフな力強さと俊敏な走りを想起させるエクステリア。人とクルマの一体感を創出したインテリア。「Creative Urban Explorer」をコンセプトに生まれたUXのデザインを受け継ぐEVです。

空力性能を併せ持つUXのエアロベンチレーティングホイールを継承した17インチ、太いスポークが目を引く18インチともに、専用デザインのホイールです。

※写真はUX300e“version C”。
※17インチエアロベンチレーティングアルミホイール
（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）はUX300e“version C”に標準装備。

電欠防止に役立つ走行可能表示をメーター内に常に表示。一目でわかる安心が、EVドライブの楽しさを支えます。

小気味良く、確実ですばやい動きのシフトレバー。匠が走り込んで長さと太さをチューニングしたシフトノブが、自然な操作性をもたらします。

様々なライフスタイルに対応できるローデッキタイプのラゲージ。最大荷室容量310ℓ（VDA方式）＊を確保しています。

＊デッキボード上部303ℓ、アンダーデッキ7ℓの合計です。