2017.10.19

LEXUS、フラッグシップセダン新型「LS」を発売
―革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴――革新的なデザイン、エモーショナルな走り、先進技術を携えたLEXUSの象徴―

□ GA-Lプラットフォームにより実現した走りを予感させる斬新なクーペシルエット
□ 運転に集中できるコクピットとフラッグシップセダンにふさわしいくつろぎの空間が融合したインテリア
□ 新開発V型6気筒3.5ℓツインターボエンジン搭載など、新技術によるエモーショナルかつ優雅な走り
□ LEXUSならではの「おもてなし」を実現する快適装備
□ 予防安全パッケージ「Lexus Safety System+A」をはじめとする先進の安全技術

LS500h “version L”(マンガンラスター)<オプション装着車>
LS500h“version L”(マンガンラスター)<オプション装着車>

LEXUSは、フラッグシップセダンLSを、全国のレクサス店を通じて10月19日に発売した*1

5代目となる新型LSは、1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性・快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立したスタイリング、エモーショナルな走り、数々の先進技術により、LEXUSの象徴として大きな変革を果たした。

新型LSの価格は9,800,000円~16,800,000円(消費税込み)*2となる。

<LSの主な特長>
GA-Lプラットフォームにより実現した走りを予感させる斬新なクーペシルエット
LS500  “EXECUTIVE”(マンガンラスター)<オプション装着車>
LS500  “EXECUTIVE”(マンガンラスター)<オプション装着車>
LS500  “EXECUTIVE”(マンガンラスター)<オプション装着車>
LS500“EXECUTIVE”(マンガンラスター)<オプション装着車>
運転に集中できるコクピットとフラッグシップセダンにふさわしいくつろぎの空間が融合したインテリア
▽空間デザイン
▽匠の技と先進技術の融合
LS500h“version L”(インテリアカラー:ホワイト)<オプション装着車>
LS500h“version L”(インテリアカラー:ホワイト)<オプション装着車>
LS500h“version L”(インテリアカラー:ホワイト)<オプション装着車>
LS500h“version L”(インテリアカラー:ホワイト)<オプション装着車>
LS500h“version L”(インテリアカラー:ホワイト)<オプション装着車>
本木目+本革ステアリング
本木目+本革ステアリング
本革シフトノブ
本革シフトノブ
新開発V型6気筒3.5ℓツインターボエンジン搭載など、新技術によるエモーショナルかつ優雅な走り

LSのDNAである静粛性と快適性を継承するとともに、エモーショナルな走りを実現するため、操舵応答性、操縦安定性、気持ちの良い運転操作のリズム、加速時の心地よいサウンドを追求。具体的には、LEXUS FRラインナップの基礎となるGA-Lプラットフォームの採用に加え、高い出力と優れた環境性能を両立した新開発のV型6気筒3.5ℓツインターボエンジンとV型6気筒3.5ℓマルチステージハイブリッドシステムをフラッグシップセダンにふさわしいパワートレーンとして選択した。

▽V型6気筒3.5ℓツインターボエンジン
▽V型6気筒3.5ℓマルチステージハイブリッドシステム
V型6気筒3.5ℓツインターボエンジン+Direct Shift-10AT
V型6気筒3.5ℓツインターボエンジン+Direct Shift-10AT
マルチステージハイブリッドシステム
マルチステージハイブリッドシステム
▽GA-Lプラットフォーム
▽”F SPORT”
LS500h”F SPORT”(ホワイトノーヴァガラスフレーク)
LS500h”F SPORT”(ホワイトノーヴァガラスフレーク)
LS500h”F SPORT”(ホワイトノーヴァガラスフレーク)
LEXUSならではの「おもてなし」を実現する快適装備
予防安全パッケージ「Lexus Safety System+A」をはじめとする先進の安全技術

新時代を切り拓くフラッグシップとして、世界トップの安全性を目指して、先進の予防安全技術を惜しみなく投入している。「統合安全コンセプト*20」に基づいた予防安全パッケージとして実績のある「Lexus Safety System+*21」でパッケージ化されたプリクラッシュセーフティ(PCS*22)、レーンディパーチャーアラート(LDA*23)、レーダークルーズコントロールといった各種機能の性能を向上させるとともに、先進の予防安全技術や、高度運転支援技術「Lexus CoDrive」をパッケージ化している。また、大型ヘッドアップディスプレイやマルチインフォメーションディスプレイによる支援状況の通知で、直感的にわかりやすい支援を実現している。

<Lexus Safety System+Aシステム構成>
<Lexus Safety System+A*24システム構成>*25
新たに採用された先進の予防安全技術
▽プリクラッシュセーフティ(歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援)*25
プリクラッシュセーフティ(歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援)
▽自動運転につながる高度運転支援技術「Lexus CoDrive」*25

レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト(LTA*27)の基本機能に、レーンチェンジアシスト(LCA*28)を加えた3機能を連携させ、高速道路や自動車専用道においてドライバーの運転意図と調和した操舵支援や、レーンチェンジの運転支援を実現。カーブが多い道や、渋滞時でもシームレスな運転支援により、ドライバーの運転負荷を大幅に低減することが可能。また、大型ヘッドアップディスプレイやマルチインフォメーションディスプレイなどと連携し、ドライバーに支援状況を分かりやすく通知

レーントレーシングアシスト(LTA)*25
レーダークルーズコントロールの作動時に車線維持に必要な運転操作の支援を行う。カメラによる白(黄)線の検知に加え、先行車の走行軌跡を利用した追従により、渋滞による車間が詰まった状態での低速走行時など、車線を認識できない場合でも支援を継続する。また、ナビゲーションの情報を基に、カーブへの進入速度が速い場合に、大型ヘッドアップディスプレイ、マルチインフォメーションディスプレイへの表示で注意喚起するとともに、自動で減速を行う

レーンチェンジアシスト(LCA)*25
ドライバーの方向指示レバー操作が支援開始の合図となり、周辺の道路環境を監視し、最適なタイミングで、操舵、加減速をすることにより、車線変更の支援を行う

▽ドライバー異常時停車支援システム(LTA連動型)*25

LTA制御中にドライバーの無操作状態が継続した場合、音と表示と緩減速による警告でドライバーに操作を促すほか、ハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援する。停車後は、ドア解錠やヘルプネット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に寄与

▽上下2段式アダプティブハイビームシステム(AHS*29*25

上段8個、下段16個(片側)のLEDを搭載し、各LEDの点灯・消灯を制御することで、従来のLED点消灯式AHSより照射・遮光エリアをきめ細かく調整し、最適な配光を実現。先行車や対向車を眩惑することなく道路標識などを照らし、ハイビームでの走行頻度を増やすことで夜間の視認性向上に寄与。また、発進時などの低速走行時に左右のLEDコーナリングランプを同時点灯し、歩行者の認識をサポートするなど、優れた側方視認性も実現

▽フロントクロストラフィックアラート(FCTA*30*25

交差点での出会い頭事故を予防するため、前方の交差車両検知に対応。前側方レーダーにより、世界で初めて*26交差する車両が接近してくる方向を大型ヘッドアップディスプレイで注意喚起。交差する車両が接近しているにもかかわらず、自車が前進しようとした場合には、ブザーとマルチインフォメーションディスプレイなどと連携し、ドライバーに警告を行う

▽ロードサインアシスト(RSA*31*25

カメラやナビゲーションの地図情報を用いて交通標識情報を取得し、ヘッドアップディスプレイとマルチインフォメーションディスプレイに表示。交通標識の見落としを減らし、安全運転を促す

その他の予防安全技術
▽パーキングサポートブレーキ(静止物、後方接近車両、後方歩行者)*25

車両や人の往来が多く、周辺確認や複雑な運転操作が伴う駐車スペースで発生する様々な事故に対応するサポートブレーキシステム。既に商品化しているインテリジェントクリアランスソナー(ICS*32)、リヤクロストラフィックオートブレーキ(RCTAB*33)では、壁などの静止物や後方の接近車両への衝突事故による被害の軽減を支援。また今回、新たに世界初*26となる対後方歩行者にも対応。リヤカメラで歩行者を検知し、衝突の危険がある場合には、警報およびブレーキ制御で被害軽減に寄与

▽パノラミックビューモニター(サイドクリアランスビュー/コーナリングビュー付)*34

車両周辺の安全確認をサポートするパノラミックビューモニターに、新たにサイドクリアランスビューとコーナリングビューを採用。サイドクリアランスビューは、車両前側を後ろから見たような映像を12.3インチワイドディスプレイに表示。狭い道でのすれ違いや路肩への幅寄せ時に、車両側方の安全確認をサポート。また、コーナリングビューは、サイドクリアランスビュー表示中に、旋回時の運転操作に合わせて自動で車両の斜め後方から見たような映像を表示。狭い道で右左折時の安全確認や、車道に出る時の縁石乗り上げ防止を支援

▽デジタルインナーミラー*35

車両後方カメラの映像をミラー内のディスプレイに表示する運転補助装置。切替レバーを操作することで、鏡面ミラーモードからデジタルインナーミラーモードへの切替が可能。後席乗員の頭部など、視界を遮るものがない映像による後方の安全確認を可能としたほか、夜間の視認性の確保、リヤウインドゥサンシェード使用時の視界確保、後席乗員のプライバシー保護にも寄与

なお、LSは、経済産業省、国土交通省など政府が官民連携で推奨する安全運転サポート車*36のうち、高齢運転者に特に推奨する「セーフティ・サポートカーS(通称:サポカーS)」の「ワイド」に相当する。

*1.
LS500は12月18日発売予定
*2.
メーカー希望小売価格。リサイクル料金は含まれない
*3.
車体側面にウインドウガラスが片側3枚ずつ(計6枚)配置された車体形状
*4.
色を表現する塗装膜を意匠と機能の2層構造に分けた塗装技術。意匠層を乾燥させ、体積収縮させることで、光輝材の並びを向上。強い反射を実現することで陰影感を強調する
*5.
アートウッド(オーガニック)は”EXECUTIVE”、”version L”、”I package”にオプション設定。アートウッド(ヘリンボーン)は”EXECUTIVE”、”version L”にオプション設定
*6.
“EXECUTIVE”にオプション設定
*7.
VDIM: Vehicle Dynamics Integrated Management
*8.
VGRS: Variable Gear Ratio Steering。2WD車に標準設定
*9.
EPS: Electric Power Steering
*10.
DRS: Dynamic Rear Steering。2WD車に標準設定
*11.
2WD車に標準設定
*12.
LS500“F SPORT”2WD車に標準設定
*13.
フロント:245/45 RF20、リヤ:275/40 RF20
*14.
“EXECUTIVE”(フロント/リヤ)、“version L”(フロント)に標準設定
*15.
“EXECUTIVE”に標準設定
*16.
“EXECUTIVE”、“version L”、“F SPORT”に標準設定
*17.
“EXECUTIVE”後左席に標準設定。後右席はオットマン無しの16Way調整式パワーシートを標準設定
*18.
“EXECUTIVE”、“version L”に標準設定
*19.
“EXECUTIVE”に標準設定。“version L”、“F SPORT”、“I package”、標準仕様にオプション設定
*20.
統合安全コンセプト:車両に搭載された個々の安全技術・システムを独立で考えるのではなく、連携を図り、全ての運転ステージにおいて、より高次元なドライバー支援を追求していくという考え方
*21.
標準仕様に標準設定
*22.
PCS: Pre-Collision System
*23.
LDA: Lane Departure Alert
*24.
“EXECUTIVE”、“version L”、“F SPORT”、“I package”に標準設定
*25.
各システムは道路状況、作動状態および天候状態によって作動しないことがある
*26.
2017年10月現在(LEXUS調べ) 
*27.
LTA: Lane Tracing Assist
*28.
LCA: Lane Change Assist
*29.
AHS: Adaptive High-beam System
*30.
FCTA: Front Cross Traffic Alert
*31.
RSA: Road Sign Assist
*32.
ICS: Intelligent Clearance Sonar
*33.
RCTAB: Rear Cross Traffic Auto Brake
*34.
人物や障害物などの立体物が実際と異なって表示される場合があります。映像を過信せず、必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください
*35.
“EXECUTIVE”、“version L”に標準設定。“F SPORT”、“I package”にオプション設定
*36.
自動ブレーキ搭載車を「セーフティ・サポートカー(通称:サポカー)」、さらにペダルの踏み間違い事故防止機能などの搭載車を「セーフティ・サポートカーS(通称:サポカーS)」とし、高齢者を含む全ての運転者へ推奨している。「サポカーS」は、自動ブレーキの機能に応じて3つに分類されており、ワイドは自動ブレーキ(対歩行者)、ペダルの踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、自動防眩型前照灯などの先進ライトを搭載するクルマをいう。なお、LEXUSでは、歩行者検知機能付きPCS、ICS、LDA、オートマチックハイビーム(AHB)を装備する車両が「サポカーS」の「ワイド」に相当する
【メーカー希望小売価格】

(単位:円)

  エンジン トランスミッション 駆動 価格
(消費税込み)
LS500 “EXECUTIVE”

V35A-FTS(3.5ℓV型6気筒ツインターボ)

Direct Shift-10AT 2WD(FR) 15,000,000
AWD 15,400,000
“version L” 2WD(FR) 13,200,000
AWD 13,600,000
“F SPORT” 2WD(FR) 12,000,000
AWD 12,100,000
“I package” 2WD(FR) 10,420,000
AWD 10,820,000
  2WD(FR) 9,800,000
AWD 10,200,000
  エンジン トランスミッション 駆動 価格
(消費税込み)
LS500h “EXECUTIVE”

8GR-FXS (3.5ℓV型6気筒)

マルチステージハイブリッド
トランスミッション
2WD(FR) 16,400,000
AWD 16,800,000
“version L” 2WD(FR) 14,600,000
AWD 15,000,000
“F SPORT” 2WD(FR) 13,100,000
AWD 13,500,000
“I package” 2WD(FR) 11,800,000
AWD 12,200,000
  2WD(FR) 11,200,000
AWD 11,600,000
北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない
LS500【メーカー希望小売価格】

(単位:円)

  エンジン トランスミッション 駆動 価格
(消費税込み)
“EXECUTIVE” V35A-FTS
(3.5ℓV型6気筒
ツインターボ)
Direct Shift-10AT 2WD
(FR)
15,000,000
AWD 15,400,000
“version L” 2WD
(FR)
13,200,000
AWD 13,600,000
“F SPORT” 2WD
(FR)
12,000,000
AWD 12,100,000
“I package” 2WD
(FR)
10,420,000
AWD 10,820,000
  2WD
(FR)
9,800,000
AWD 10,200,000
LS500h【メーカー希望小売価格】

(単位:円)

  エンジン トランスミッション 駆動 価格
(消費税込み)
“EXECUTIVE” 8GR-FXS
(3.5ℓV型6気筒)
マルチステージ
ハイブリッド
トランスミッション
2WD
(FR)
16,400,000
AWD 16,800,000
“version L” 2WD
(FR)
14,600,000
AWD 15,000,000
“F SPORT” 2WD
(FR)
13,100,000
AWD 13,500,000
“I package” 2WD
(FR)
11,800,000
AWD 12,200,000
  2WD
(FR)
11,200,000
AWD 11,600,000
北海道地区のみ価格が異なる。リサイクル料金は含まれない

以上