2015.9.17
LEXUS、RCに2.0ℓ直噴ターボエンジン搭載のRC200tを追加設定
－ 同時に、RC350、RC300hを一部改良 －
LEXUSは、スポーツクーペRCにターボエンジン搭載モデルRC200tを新たに設定したほか、RC350、RC300hを一部改良し、全国のレクサス販売店を通じて10月1日に発売する。
＜オプション装着車＞
RC200tは、2.0ℓ直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iW＊1を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4ST＊2を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかな加速フィーリングを実現した。
トランスミッションには8-Speed SPDS＊3を搭載し、本格的なスポーツドライビングを提供する。
また、フロント「パフォーマンスダンパー®＊4」を標準装備し、ハンドリング特性をシャープにすることで、高い操縦安定性を確保した。
【RC200t エンジン主要諸元】
| 総排気量（cc） | 最高出力（kW［PS］/r.p.m.） | 最大トルク（N･m［kgf･m］/r.p.m.） | JC08モード走行燃費（km/ℓ） | |
|---|---|---|---|---|
| 8AR-FTS | 1,998 | 180［245］/5,800 | 350［35.7］/1,650～4,400 | 13.0 |
RC200t“F SPORT”には、後輪左右の駆動トルクを適切に配分し、高い走破性と優れた操縦安定性を実現するトルセン®LSD＊5ならびに“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）をオプション設定した。
また、一部改良として、RC350“F SPORT”には、フロント「パフォーマンスダンパー®＊4」、トルセン®LSD、“F SPORT”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）をオプション設定した。
そのほか、外板色には、ソニッククォーツ＊6を新たに加えた全10色を設定した。
- ＊1
- Dual VVT-i W: Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide
- ＊2
- D-4ST: Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo
- ＊3
- 8-Speed SPDS: 8-Speed Sport Direct Shift（電子制御8速オートマチック）
- ＊4
- 「パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機（株）の登録商標です
- ＊5
- トルセン®は（株）ジェイテクトの登録商標。LSD: Limited Slip Differential
- ＊6
- “F SPORT”は選択不可
【メーカー希望小売価格】
（単位：円）
| エンジン | トランスミッション | 駆 動 | 価 格＊ (消費税込み) |
||
|---|---|---|---|---|---|
| RC350 | “version L” | 2GR-FSE （V6･3.5ℓ） |
8-Speed SPDS | 2WD（FR） | 6,600,000 |
| “F SPORT” | 6,780,000 | ||||
| 5,960,000 | |||||
| ハイブリッドシステム | 駆 動 | 価 格＊ (消費税込み) |
||
|---|---|---|---|---|
| RC300h | “version L” | リダクション機構付のTHSⅡ | 2WD（FR） | 6,290,000 |
| “F SPORT” | 6,270,000 | |||
| 5,650,000 | ||||
| エンジン | トランスミッション | 駆 動 | 価 格＊ (消費税込み) |
||
|---|---|---|---|---|---|
| RC200t | “version L” | 8AR-FTS （L4･2.0ℓ直噴 ターボ） |
8-Speed SPDS | 2WD（FR） | 5,850,000 |
| “F SPORT” | 5,830,000 | ||||
| 5,210,000 | |||||
- 8-Speed SPDS:
- 8-Speed Sport Direct Shift（電子制御8速オートマチック）
- ＊
- 北海道地区のみ価格が異なる。価格にはリサイクル料金は含まれない
以上