INTERIOR

コンセプト コンセプト
装備 装備
ラゲージ ラゲージ
インテリアカラー インテリア カラー
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二律双生が生み出す洗練の インテリアデザイン

内と外の境界を曖昧にする日本の建築思想から着想した、インストルメントパネルの上部からフード・フェンダーへと車内外が連続して見えるような造形や外形が持つ強さを感じられるような内装の骨格など、「内と外の双生」を体現したデザインによって、人とクルマの一体感を創出。運転席からのタイヤ位置の認識のしやすさや視覚的な開放感を実現し、ドライビングの高揚感を演出するUX独自のコックピットを生み出しました。

  • インストルメントパネル

  • 室内空間

  • シフトノブ

感性をくすぐる技巧

UXには、レクサスらしい日本の美意識が満ちています。シートに施した文様は日本伝統の籠目(KAGOME)。竹で籠を編んだ編目文様で、デジタル技術により手の込んだ緻密さを表現。空調性能とデザインを融合した、美しいグラデーションのパーフォレーションを実現しています。また、インストルメントパネルの和紙調シボは、微細な繊維が織りなす和紙の風合いを、思わず指で触れたくなるほどのクオリティで丁寧に再現し、穏やかな温もりで空間を包み込みます。そしてセンタークラスターなどには、塊から削り出した際にあらわれる金属の素材感を表現。細部にわたって磨き上げた質感のコントラストが、感性をくすぐる相乗効果を生み出します。室内空間の随所に施したUX独自の深い味わいを、その手で、目で、お楽しみください。

本革ステアリング& 本革シフトノブ

12.3インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus

ナビゲーションなどを直感的に素早く操作可能なタッチディスプレイを搭載。人間中心の考え方に基づいて、運転中も自然に操作できる最適な位置に配置しました。大型で高解像度のディスプレイには低反射パネルを採用し、ハイコントラストな表示により、見やすさにも配慮しています。

7インチTFT液晶式メーター

(TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ付) スポーティ感のある一眼メーター。デジタルの要素とアナログの風合いが融合、三次元的な空間の奥行き表現がされており、モードごとに切り替えが可能です。

“version L” “version C” UX250h UX200

カラーヘッドアップ ディスプレイ

260mm×97.5mmのカラー表示によって、運転中に気づく必要のある安全システムの状態など、複数の情報をドライバーに見やすく示します。高輝度表示の実現により、日中などの車外が明るい環境下でも十分な視認性を確保。また、表示位置の調整はステアリングスイッチで行うことができます。

全車

ドライブモード セレクトスイッチ

複数のシステムを統合的に制御。Sportモード、Ecoモードなど、ドライバーの好みやさまざまな走行シーンに応じてドライブモードを切り替えることで、さらなる走りの楽しみを提供します。 Sport S+: 走りのポテンシャルをフルに引き出し、エモーショナルな走行を実現します。 Sport/Sport S: よりダイナミックで力強い加速感が得られる走りを提供します。 Normal: 走りと燃費のバランスにすぐれ、さまざまなシーンでのドライブに適しています。 Eco: パワートレーンとエアコンを燃費優先の制御に変化させます。 Custom: パワートレーン、エアコンのモードを自分好みの組み合わせに設定できます。

全車＊

フロントセンターコンソール

充電用USB Type-C端子を2個設置し、複数の電子機器の充電が可能です。フロントトレイは大型スマートフォン(長さ約175mm×幅約85mm)も収納できるスペースを確保。LED照明および収納物を保護するゴムマット付きです。また、おくだけ充電＊を選択した場合は、フロントトレイがおくだけ充電のスペースとなります。フロントセンターコンソールボックス内には、充電･通信用USB Type-A端子を1個、アクセサリーソケット(DC12V･120W)を設置しています。

ハンズフリーパワーバックドア

(挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付) 両手が荷物でふさがっている時でも、キーを携帯している状態であればリヤバンパーの下に足を出し入れすることでバックドアの自動開閉が可能。開閉速度の向上や、予約ロックの設定、サイドの挟み込み防止センサーをバックドア下端にまで設けるなど、使いやすさと安全性にも配慮しています。

“version L” “F SPORT”

“version C” UX250h UX200

  • ラゲージ(ローデッキタイプ)

    最大荷室容量310L＊1を確保しています。

    UX200 “version L” UX200 “F SPORT” UX200 “version C” ＊2 UX200 ＊2

  • ラゲージ(2段デッキタイプ) ＊1

    荷物の形や大きさに合わせて使い分けられる2段デッキタイプのラゲージ。最大荷室容量268L＊2を確保しています。

    UX250h “version L” UX250h “F SPORT” UX250h “version C” ＊3 UX250h ＊3

  • ラゲージ(ハイデッキタイプ)

    最大荷室長約790mm、最大横幅約1,250mm、最大荷室容量はハイブリッド車224L＊1、ガソリン車227L＊2を確保しています。

    UX250h “version C” 2WD ＊3 UX250h 2WD ＊3 UX200 “version C” ＊3 UX200 ＊3

  • インテリアカラーバリエーション

    リッチクリーム＊

  • ホワイトアッシュ＊

  • ブラック＊

  • ヘーゼル＊

  • コバルト＊

  • “F SPORT”専用ホワイト＊

  • “F SPORT”専用フレアレッド＊

  • “F SPORT”専用ブラック＊

  • インストルメントパネル

    和紙調シボ

  • “F SPORT”専用ハイフィール調シボ

  • オーナメントパネル

    ヘアライン加飾

  • ブラックメタリック塗装

UXのご留意事項・補足事項について
Photo:UX250h “version L”。インテリアカラーはヘーゼル。 Photo:UX250h “version L”。インテリアカラーはヘーゼル。 Photo:UX250h “version L”。インテリアカラーはヘーゼル。 KAGOMEパーフォレーションは“version L”に標準装備 写真はハイブリッド車 写真はUX250h “F SPORT”。 “F SPORT”はEco/Normal/Sport S/Sport S+/Custom。“version L”、“version C”、UX250h、UX200はEco/Normal/Sport。 おくだけ充電は全車にメーカーオプション。 1.最大荷室容量はデッキボード上部305L、アンダーデッキ5L(ランフラットタイヤ装着車)の合計です。パンク修理キット(スペアタイヤレス)を選択した場合、アンダーデッキの容量が異なります。 2.スペアタイヤ(応急用タイヤ)を選択した場合、ラゲージはハイデッキタイプとなります。 容量はVDA方式で測定。 ゴルフバッグは後席を倒すことで積載可能となります。 写真のスーツケースは84L高さ 約775mm/幅 約510mm/奥行き 約265mm)です。 写真はUX200。 1.2WD車で、アクセサリーコンセント(AC100V･1500W/非常時給電システム付[フロントセンターコンソールボックス後部・ラゲージルーム内])を選択した場合、デッキアンダーボックスの形状が異なります。 2.最大荷室容量はデッキボード上部264L、アンダーデッキ4Lの合計です。 3.2WD車で、スペアタイヤ(応急用タイヤ)を選択した場合、ラゲージはハイデッキタイプとなります。 仕様によりアンダーデッキの容量が異なります。 容量はVDA方式で測定。 ゴルフバッグは後席を倒すことで積載可能となります。 写真はUX250h“version L”。 1.最大荷室容量はデッキボード上部220L、アンダーデッキ4Lの合計です。 2.最大荷室容量はデッキボード上部220L、アンダーデッキ7Lの合計です。 3.スペアタイヤ(応急用タイヤ)を選択した場合、ラゲージはハイデッキタイプとなります。 最大荷室長と最大横幅の数値は後席を倒さない場合の数値。 容量はVDA方式で測定。 ゴルフバッグは後席を倒すことで積載可能となります。 Photo:UX250h “version L”。 Photo:UX250h “version L”。 Photo:UX250h “version L”。 Photo:UX250h “version L”。 Photo:UX250h “version C”。 Photo: UX250h “F SPORT”(シートは“F SPORT”専用本革スポーツシート[メーカーオプション])。 Photo:UX250h “F SPORT”(シートは“F SPORT”専用L texスポーツシート)。 Photo:UX250h “F SPORT”(シートは“F SPORT”専用L texスポーツシート)。