IS
IS350 IS300h IS300
LEXUSの乗り味の礎となるべく
鍛え上げられたFRスポーツセダン
LEXUSの乗り味をより高い次元へと昇華させるため、
世界各地で走り込み、徹底的に鍛え上げられたIS。
「ドライバーの運転感覚を磨き上げる
砥石のようなクルマ」という
位置付けのもと、
ドライバーの意図に忠実で
リニアな操縦性を追求しました。
IS350
PRICE6,500,000円
ENGINEV6 / 3.5L
SIZE
L 4,710 /mm
W 1,840 /mm
H 1,435 mm
IS300h
PRICE5,260,000円～
ENGINEL4 / 2.5L
＋Hybrid System
SIZE
L 4,710 /mm
W 1,840 /mm
H 1,435 ～ 1,440 mm
IS300
PRICE4,800,000円～
ENGINEL4 Turbo / 2.0L
SIZE
L 4,710 /mm
W 1,840 /mm
H 1,435 mm
挑発的なオーラをまとう
スポーティなデザイン
大径タイヤの存在感が際立つ、グラマラスでワイド&ローなスタンス。
匠の技が可能にした、彫りの深さやシャープな造形。
これまでのFRスポーツセダンにはなかった、挑発的なイメージを大胆に追求しました。
ワイド&ローなクーペシルエットが、
走りへと誘う
大径タイヤ採用により片側15mmワイドになった
サイズを、すべてフレアの張り出しに採用。
さらにフロントの先端を大きく下げることにより、
ワイド&ローのスタンスを創造。
また、リヤに向かって裾野を伸ばし左右幅を絞った
キャビンと張り出したフレアとの落差で、
クーペシルエットを形成しました。
リヤフェンダーとラゲージの、
シャープなライン
リヤフェンダーのアーチや、
ラゲージまわりの複雑で立体的な形状は、
従来のプレス技術で達成できなかったデザイン。
新しい工法を開発したことで、
過去のFRスポーツセダンにはなかった
革新的なディテールを実現しました。
「どれくらいドライビングで
気持ち良さを提供できるか」。
加速タイムのように数値で測れる性能でなく、
感性領域での性能の高さや
走りの味づくりにこだわりました。
ドライバーに安心感をもたらす、
先進の安全装備
予防安全システムLexus Safety System +では、
緊急時操舵支援などの機能追加や
車線認識性能の向上を実現。
また、駐車場などにおける接触事故の低減や、
車両周辺の安全確認をサポートする機能など、
先進安全装備を積極的に導入しています。
COLOR SIMULATION
ソニックイリジウム〈1L2〉
ソニッククロム〈1L1〉
ソニッククォーツ〈085〉
※“F SPORT”は選択できません。
ソニックチタニウム〈1J7〉
グラファイトブラックガラスフレーク〈223〉
レッドマイカクリスタルシャイン〈3R1〉
※“F SPORT”は選択できません。
セレスティアルブルーガラスフレーク〈8Y6〉
※“F SPORT”は選択できません。
ホワイトノーヴァガラスフレーク〈083〉
※“F SPORT”専用色
ラディアントレッドコントラストレイヤリング〈3T5〉
※“F SPORT”専用色
ヒートブルーコントラストレイヤリング〈8X1〉
※“F SPORT”専用色
MOVIE動画
※映像内の車両は現行モデルとは一部仕様が異なります。
CATALOG
カタログ
- ※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。
お客さまの使用環境 (気象、渋滞等) や運転方法 (急発進、エアコン使用等) に応じて燃料消費率は異なります。 - ※価格にはオプション価格は含まれません。北海道地区の価格には寒冷地仕様の価格が別途加算されます。
- ※価格はメーカー希望小売価格＜(消費税込み) '21年9月現在のもの＞で参考価格です。価格はレクサス販売店が独自に定めていますので、詳しくはレクサス販売店におたずねください。
- ※価格はスペアタイヤまたはパンク修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。
- ※保険料、税金 (除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
- ※自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
- ※ボディカラーおよび内装色は、撮影、表示画面の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
- ※エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15％程度低い値 (自工会調べ) となっています。