充電・給電・
航続距離

充電・給電・
航続距離

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航続距離

eAxleによる電力の大幅な損失低減と駆動用電池の大容量化に加え、制御の最適化や、空力性能の追求などをより推進することで、安心感を高めた航続距離を確保しました。
一充電走行距離
交流電力量消費率

普通充電システム

自宅や宿泊施設など
時間があるときにしっかり充電

200V/3kW(16A)＊1＊2

満充電まで

約23時間＊4＊5＊6

200V/6kW(30A)＊1＊3

満充電まで

約13時間＊4＊5＊6

主な設置場所

  • ・ご自宅(一戸建て/集合住宅)以外にも＊7
  • ・トヨタ販売店
  • ・商業施設
  • ・宿泊施設

など

急速充電システム

レクサス販売店や商業施設など
高出力の充電器で短時間に充電

50kWスタンド＊1＊2

80％充電まで

約60分＊3＊4＊5

90kWスタンド＊1＊2

80％充電まで

約40分＊3＊4＊5

150kWスタンド＊1＊2

80％充電まで

約28分＊3＊4＊5

主な設置場所

  • ・コンビニ
  • ・高速道路サービスエリア
  • ・トヨタ・レクサス販売店

など

  • 駆動用電池

    バッテリーセルの性能や制御の最適化、搭載セル数の増加で出力特性を向上した大容量リチウムイオンバッテリーを採用。駆動モーターの出力が向上し、全開加速だけでなく中間加速においても、より伸び感のある爽快な走りを生み出します。航続距離と両立させることで、日常の走行から長距離ドライブまで、安心して爽快な走りを堪能できます。また、駆動用バッテリークーラントを利用した電池冷却システム、低温時に電池温度を上昇させるバッテリープレコンディショニング機能や電池急速昇温システムを採用し、高い安全性を実現しています。

  • バッテリー
    プレコンディショニング
    機能

    BEVの走行性能や電費性能、充電性能を高めるためには、熱マネジメントが重要なファクターとなります。BEVとしての利便性を高める、バッテリープレコンディショニング機能を搭載しました。 ＜ナビ連携プレコンディショニング機能＞ ナビゲーションで現在位置から急速充電器までのルートを設定すると、充電器に到着するまでに駆動用電池の温度を充電に必要な状態に調整します。低温環境下などにおいて、電池の温度を事前に最適化しておくことで充電時間が短縮します。あらかじめナビゲーションなどで「ナビ連携プレコンディショニング」を設定しておく必要があります。 ＜バッテリープレコンディショニング機能＞ 走行後に次回出発時刻に合わせて「バッテリープレコンディショニング」を設定しておくと、出発時刻に合わせて電池温度を調整。自宅に充電設備がなく、近所の充電器を利用する場合、短時間走行後の充電時間を短縮します。

  • 電池急速昇温システム

    電池急速昇温システムは、バッテリープレコンディショニング機能と併せて充電性能を高めるシステムです。空調用ヒーターの発熱を車両フロア下に搭載するバッテリーへ伝達する経路を最適化し、熱損失を最小限にすることで、冷間時のバッテリーの温度を速やかに上げ、充電速度を向上。低外気温下における急速充電時間を短縮します。

  • 電動充電リッド

    スイッチ操作でスムーズにスライド開閉する電動充電リッドを採用しました。1つのスイッチで、充電リッドのオープンとクローズ、さらに普通充電コネクターのアンロックも可能です。快適に操作できるスイッチのストローク感を追求。スイッチ操作は0.2秒以上の長押し、誤作動防止に配慮しました。また、普通充電の場合は、充電インレットを照らす照明を採用するなど、使い勝手の良さにも配慮しました。充電中または充電終了後にオーナー以外の第三者による充電コネクターの取り外しなどを抑制する充電コネクターロックシステムも採用。使用時の安心感も高めています。

  • 充電スケジュール

    充電スケジュールを登録することで、「希望の時刻に普通充電を開始する」「電気料金が安い時間帯などに普通充電を実施する」など、お客さまの好みに合わせた充電スケジュールが可能です。 マイルームモード 普通充電中、急速充電中に外部電源によってエアコンやオーディオなどを使用することができる機能です。バッテリー上がりを気にすることなく、車内で快適に過ごせます。

ご自宅でも、外出先でも
安心して使える LEXUSならではの充電環境

LEXUSの充電サービス「LEXUS Charging」はレクサス充電ステーションやレクサス・トヨタ販売店に設置された急速充電器に加えて、Premium Charging Allianceやe-Mobility Powerの充電ネットワークを月額基本料金無料で利用可能。さらに、自宅の充電器設置も普通充電器本体(ケーブル長5m)、デマンドコントローラー、設置基礎工事を無償でご提供します。LEXUS Electrified Programならご自宅での毎日の充電はもちろん、全国どこにいても安心です。 LEXUS Chargingについて詳しくはこちら

屋外で電源が使えて便利な
給電システム

ESは「移動できる電源」としても使えます。 もしもの非常時に、暑さ寒さをしのげるだけでなく、灯り・食事・情報を同時に得ることも可能です。場所に縛られることなく、安心をお届けしたり、いつもの暮らしにもうれしさをお届けします。

  • AC外部給電システム(AC100V・1500W)

    普通充電インレットに給電用コネクター(ヴィークルパワーコネクター)を取り付けることで、トランクや窓を閉めたまま外部給電できる機能です。AC100Vで消費電力の合計が1500W以下の電気製品を使用できます。

    ES500e全車 ES350e全車

  • DC外部給電システム＊1

    災害などによる停電時に、住宅や電気製品＊2に最大消費電力DC9kW以下の大出力の電力を供給。停車中のみ使用可能です。また、給電中でもアクセサリーコンセントの使用が可能です。

クルマから家へ電気を
供給できる
V2Hに対応

V2H(Vehicle to Home)とは、クルマへの充電に加えて、クルマに蓄えた電気をご自宅へ供給できる仕組み。ESにV2H機器をつなげることで、充電と給電が可能になります。 「接続確認済みV2H機器・外部給電器一覧」はこちら

  • 普段は「蓄電池」として、
    家からクルマへ充電

    昼間、太陽光発電の余剰電力などをクルマへ充電。クルマに貯めた電気を住まいのエネルギーにも使えます。

  • 停電時は「電源」として、
    クルマから家へ給電

    電力供給時間 約3.5日＊ (満充電/消費電力400W時)

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安全装備
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総電力量は、車両に搭載した電池のエネルギー量を表しています。国連危険物輸送勧告の定義に基づき算出した値であり、電圧(V)と容量(Ah)、セル数によって求められます。 画像はイメージです。 デマンドコントローラーとは、自宅全体の電力使用量に応じて充電器の出力を調整する機器で、充電器設置に伴うご家庭の電気基本料金の上昇幅を抑制するものです。 無償対象の設置基本工事とは壁面穴あけ加工及び分電盤から充電器設置位置まで10m以内の配線となります。 設置工事にはトヨタホームへのお申込みが必要となります。その他工事会社は指定できませんので、ご了承ください。 電源周波数について(AC外部給電システム) 　工場出荷時、車両側の電源周波数は50Hzに設定されています。コンセントと電源周波数が異なる電気製品を使用しないでください。誤作動や故障などの原因になるおそれがあります。電気製品によっては、電源周波数の切り替え(50/60Hz)機能があるので、車両と電気製品の電源周波数を同じにしてください。車両側の電源周波数切り替えが必要な場合は、販売店にご相談ください。 　注意: 　ペースメーカー(植込み型心臓ペースメーカー/植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータ)装着のお客さまは、給電の操作はご自身ではなさらず、ほかの方にお願いしてください。 ●給電時は、外部給電器、給電ケーブル、給電用コネクターに近づかないでください。給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。 ●給電中は車内にとどまらないでください。給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。 ●ものを取るときなどに、トランクルームなどを含めた車内に入り込まないでください。給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。 1.DC外部給電システムをご利用になるには、ESから取り出したDC(直流)電力をAC(交流)に変換する別売りの「外部給電器」が必要です。車両側の定格出力はDC9kWです。詳しくはレクサス販売店におたずねください。 2.使用する電気製品に付属の取扱説明書や、製品に記載されている注意事項を必ずお守りください。 　注意: 　ペースメーカー(植込み型心臓ペースメーカー/植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータ)装着のお客さまは、給電の操作はご自身ではなさらず、ほかの方にお願いしてください。 ●給電時は、外部給電器、給電ケーブル、給電用コネクターに近づかないでください。給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。 ●給電中は車内にとどまらないでください。給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。 ●ものを取るときなどに、トランクルームなどを含めた車内に入り込まないでください。給電により、ペースメーカーの動作に影響を与えるおそれがあります。 V2Hのご利用には、ESから取り出したDC(直流)電力をAC(交流)に変換する別売のV2H機器が必要です。車両側の定格出力はDC9kWです。詳しくはレクサス販売店におたずねください。 V2H機器は一般社団法人 電動車両用電力供給システム協議会が発行する電動自動車用充放電システムガイドライン(V2H DC版)に準拠し、一般社団法人チャデモ協議会の認証を受けたものをご使用ください。V2H機器の詳細につきましては、各機器の取扱説明書などをご確認いただくか、製造元へお問い合わせください。 使用する電気製品の取扱説明書の注意事項に従ってご使用ください。 お客さまの電力使用状況や、外気温などの条件により電力供給時間は変わる可能性があります。 V2Hのご利用には、ESから取り出したDC(直流)電力をAC(交流)に変換する別売のV2H機器が必要です。車両側の定格出力はDC9kWです。詳しくはレクサス販売店におたずねください。 V2H機器は一般社団法人 電動車両用電力供給システム協議会が発行する電動自動車用充放電システムガイドライン(V2H DC版)に準拠し、一般社団法人チャデモ協議会の認証を受けたものをご使用ください。V2H機器の詳細につきましては、各機器の取扱説明書などをご確認いただくか、製造元へお問い合わせください。 使用する電気製品の取扱説明書の注意事項に従ってご使用ください。 お客さまの電力使用状況や、外気温などの条件により電力供給時間は変わる可能性があります。 V2Hのご利用には、ESから取り出したDC(直流)電力をAC(交流)に変換する別売のV2H機器が必要です。車両側の定格出力はDC9kWです。詳しくはレクサス販売店におたずねください。 V2H機器は一般社団法人 電動車両用電力供給システム協議会が発行する電動自動車用充放電システムガイドライン(V2H DC版)に準拠し、一般社団法人チャデモ協議会の認証を受けたものをご使用ください。V2H機器の詳細につきましては、各機器の取扱説明書などをご確認いただくか、製造元へお問い合わせください。 使用する電気製品の取扱説明書の注意事項に従ってご使用ください。 画像はイメージです。