目の前に続くコーナーに昂ぶりを感じた時、SPORTモードを選ぶと瞬時にクルマがその気持ちに応えます。ハイブリッドシステムの駆動電圧を最大650Vまで昇圧して加速性能を最大限に引き出すと同時に、走行制御（TRC*1）、EPS*2制御を切り替えることで、ドライバーのアクセル操作やステアリング操作に対してよりダイレクトに反応。コックピットではドライバーの心の高揚を映し出すかのようにタコメーターが表示され、照明も赤へ。存分にその走りを愉しめます。ゆったり走りたい時には、走りと燃費のバランスのとれたNORMALモード、あるいはアクセル操作に対する駆動力を穏やかにすると同時に、空調を制御*3し燃費の向上に貢献するECOモードに。駆動電圧が500Vに抑えられ、スムーズな加速に戻ります。そしてタコメーターはハイブリッドシステムインジケーターへ、イルミネーションも落ち着いた青に戻り、車内にやすらぎの時間が流れ始めます。
発進時や軽負荷走行時など、走行条件によってモーターで走行するレクサスハイブリッドは、スイッチ操作によりEV走行を選択することができます。早朝や深夜の住宅街で静かに走りたい、ガレージ内や屋内駐車場で排出ガスを出したくない、といったドライバーの気持ちにしっかりと応えます。走行距離はフル充電状態の場合、約40km/h以下で2km*4程度の連続走行が可能です。
- *1
- TRC: Traction Control
- *2
- EPS: Electric Power Steering
- *3
- 暖房時のエンジン回転数、冷房時のコンプレッサ作動、風量等を抑えた弱空調運転となります。
- *4
- エンジン水温、バッテリーの充電状態、車速等の条件により、EVドライブモードにできない場合があります。走行可能距離はバッテリーの充電状態等により異なります。
- ※
- 写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
- ※
- 180km/hでスピードリミッターが作動します。